摘要：本文作者对电梯制动器的分类进行了较详细的说明，并对制动器多种常见的失效模式进行了分析，指出了常见电梯制动器失效的原因，为电梯同行提供的参考。
关键词：电梯 制动器


      电梯制动器，也就是常说的抱闸，是电梯上最主要的安全部件，在电梯运行过程中承任众多的安全动作，例如：日常的电梯停车制动，上行超速保护制动以及接下来将要实施的轿厢意外移动制动等。而且由于制动器失效的原因导致的电梯事故也层出不穷，比如今年的7 月30 日在杭州市某小区发生的一名大学女生被电梯夹住身亡的事故，就是因为制动器严重磨损，制动力失效而导致的。可见，一台电梯曳引机制动器的正常工作是多么的重要。那么，一台优秀的电梯曳引机制动器，其根本指标是什么呢？那就是良好的性能、舒适性以及较长的维护周期。然而，造成制动器不良的因素有很多，要解决这些不良，就需要掌握多方面的经验，利用排除法进行一一排除。
     从1903 年美国奥的斯发明曳引式电梯到现在，曳引机的种类也在因电梯配置的发展需要在不断地更新换代，目前市场上常用的制动器主要分为以下几类：

毅式制动器

图1 毅式制动器曳引机
        毅式制动器，是电梯技术应用最广泛和最持久的一种制动器，主要由磁力器、制动弹簧、制动臂及制动瓦组成；它的制动特点是径向制动在轮毅上，磁力器的电气结构为螺线管式，由于它的制动原理是利用杠杆原理，所以行程较大。这种制动器技术比较成熟，并且相对其他类型的制动器来说比较容易调试。但是缺点也是比较明显的，第一个是本身这种制动器的用

料比较多，占用的空间也比较大，所以使用在顶置式的无机房结构上会有影响，另外一点就是影响制动器性能的零件比较多，任何一个零件出现不良，都会直接影响到整体的效果。

2 ．块式制动器

      块式制动器，其实也是毅式制动器的一种，是在毅式制动器的基础上，把磁力器单独设计在一侧的制动单元上，主要由含制动瓦的动芯及磁力器组成，一般使用4 根螺栓固定；它的制动特点跟毅式制动器一样为径向制动，磁力器的电气结构为拍合式，所以行程较小。由于这种制动器的结构，所以它的成本比毅式制动器要低，并且占用的空间较小，更方便使用于无机房电梯，并且由于制动行程小的原因，其初始噪音也好控制。缺点方面，块式制动器对安装面的要求比较高，并且由于固定螺栓多，调试不方便，由于制动弹 簧力比毅式制动器要大，所以其噪音减震垫磨损比毅式制动器要快，使用一段时间后制动声音会变得很大，需要重新调整。另外的一个缺点就是制动材料会受磁力器发热影响，制动性能会有所降低。目前国内块式制动器曳引机产品做得比较好的代表有：杭州西子富沃德，沈阳蓝光等。从目前的发展趋势来看，块式制动器曳引机未来也会逐步取代毅式制动器曳引机。

3 ．盘式制动器

图3 盘式制动器曳引机近

       几年来，由于建筑需要或者某些原因，很多无机房电梯井道预留给曳引机安装的高度不到常规电梯的安装高度一半，毅式和块式制动器曳引机由于结构尺寸太大无法满足这类安装需求，于是产生了类似于背包式的无机房曳引机。这类曳引机使用的是盘式制动器，其电气结构及动作原理都跟块式制动器差不多，只不过是多了一个用于轴向制动的刹车盘，并且由于平面制动，它的行程可以做到0 . Zmm 左右。并且由于是轴向平面制动，此类制动器可以设计为免调试结构，且其制动噪音

可以控制在一个很低的水平。在产品设计的初期，这类制动器是由2 个制动单元组成，成本较高。为了降低成本，目前己经有越来越多的厂家采用单盘双制动的方案。另外，由于制动间隙小，此类制动器无法避免由于刹车盘端面与制动端面摩擦的现象，并且同样存在着跟块式制动器磁力器发热影响制动性能的缺点。目前盘式制动器曳引机产品做得比较好的代表有常熟通润、昆山泰格林等。

4 ．钳式制动器


图4 钳式制动器曳引机

        钳式制动器目前在常规电梯中应用不广，主要用在高速类曳引机上，因为在一台曳引机上可以设计安装2 个以上钳式制动器。高速曳引机相比常规曳引机需要更大的制动力矩，当毅式和块式曳引机因尺寸或结构无法满足设计的制动力矩需求时，钳式制动器可以满足此类要求。此类制动器同样是免调试设计，且可以做到制动噪音较小。由于此类制动器一般应用于

高速曳引机，所以其本身的制造成本比较高，并且由于制动轮很大，对于制动轮表面的加工要求也较高。

本文就介绍电梯制动器的分类到此吧，这只是简单的电梯制动器分类，下文就介绍他们的失效案列。

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